| CARBURANTE DIESEL No. 2 | ICSC: 1561 | |
| Ottobre 2004 | ||
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Carburanti, Diesel, No. 2
Diesel olio No. 2 Gasolio - non specificato |
| CAS # | 68476-34-6 |
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| RTECS # | LS9142500 | |
| UN # | 1202 | |
| EC # | 649-227-00-2 | |
| EINECS # | 270-676-1 |
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| TIPO DI RISCHIO / ESPOSIZIONE | RISCHI ACUTI / SINTOMI | PREVENZIONE | PRIMO SOCCORSO / MEZZI ESTINGUENTI |
| INCENDIO |
Infiammabile. Nella combustione libera fumi (o gas) tossici o irritanti.
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NO fiamme libere.
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Spruzzo d'acqua, schiuma alcool-resistente, polvere anidra, anidride carbonica.
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| ESPLOSIONE |
Oltre 52°C possono formarsi miscele vapore/aria esplosive.
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A temperature superiori a 52°C usare un sistema chiuso, ventilazione e materiale elettrico antideflagrante.
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In caso di incendio: mantenere freddi i fusti, ecc., bagnandoli con acqua.
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| ESPOSIZIONE |
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| Inalazione |
Vertigine. Mal di testa. Nausea.
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Ventilazione, aspirazione localizzata, o protezione delle vie respiratorie.
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Aria fresca, riposo. Sottoporre all'attenzione del medico.
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| Cute |
Cute secca. Arrossamento.
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Guanti protettivi.
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Sciacquare e poi lavare la cute con acqua e sapone.
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| Occhi |
Arrossamento. Dolore.
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Occhiali protettivi a mascherina, o protezione oculare abbinata a protezione delle vie respiratorie.
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Prima sciacquare con abbondante acqua per alcuni minuti (rimuovere le lenti a contatto se è possibile farlo agevolmente), quindi contattare un medico.
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| Ingestione |
(Vedi Inalazione).
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Non mangiare, bere o fumare durante il lavoro.
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Risciacquare la bocca. NON indurre il vomito. Sottoporre all'attenzione del medico.
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| RIMOZIONE DI UN VERSAMENTO | IMBALLAGGIO E ETICHETTATURA | |||||||
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Raccogliere il liquido fuoriuscito e sversato in contenitori sigillabili il più lontano possibile. Assorbire il liquido restante con sabbia o adsorbente inerte e spostare in un posto sicuro. Protezione personale: respiratore con filtro per gas e vapori organici.
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Nota: H Classificazione EU Simboli: Xn R: 40 S: (2-)36/37 Classificazione UN UN classe di rischio: 3 UN gruppo di imballaggio: III | |||||||
| RISPOSTA DI EMERGENZA | IMMAGAZZINAMENTO | |||||||
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Transport Emergency Card: TEC (R) - 30S1202. Codice NFPA: H0; F2; R0;
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Ben chiuso.
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| DATI IMPORTANTI | |||
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STATO FISICO: ASPETTO: LIQUIDO MARRONELIEVEMENTE VISCOSO , CON ODORE CARATTERISTICO. LIMITI DI ESPOSIZIONE OCCUPAZIONALE: TLV: 100 ppm come TWA; (cute); A3 (cancerogeno riconosciuto per l'animale con rilevanza non nota per l'uomo); (ACGIH 2004). |
VIE DI ESPOSIZIONE: La sostanza può essere assorbita nell'organismo per inalazione dei suoi aerosol. RISCHI PER INALAZIONE: Una contaminazione pericolosa dell'aria non sarà raggiunta o lo sarà solo molto lentamente per evaporazione della sostanza a 20°C . EFFETTI DELL'ESPOSIZIONE A BREVE TERMINE: La sostanza e' irritante per gli occhi, la cute e il tratto respiratorio. La sostanza può determinare effetti sul sistema nervoso centrale. Se il liquido viene ingerito, l'aspirazione nei polmoni può portare a polmonite chimica. EFFETTI DELL'ESPOSIZIONE RIPETUTA O A LUNGO TERMINE: Il liquido ha caratteristiche sgrassanti la cute. | ||
| PROPRIETÀ FISICHE | |||
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Punto di ebollizione: 282-338°C Punto di fusione: -30 - -18°C Densità: 0.87 - 0.95 g/cm3 Solubilità in acqua, g/100ml a 20°C: 0.0005 |
Punto di infiammabilità: 52°C c.c. Temperatura di auto-accensione: 254-285°C Limiti di esplosività, vol % in aria: 0.6 - 6.5 Coefficiente di ripartizione ottanolo/acqua come log Pow: > 3.3 | ||
| DATI AMBIENTALI | |||
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La sostanza è nociva per gli organismi acquatici.
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| NOTE | |||
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Gli additivi invernali al Diesel possono cambiare le proprietà fisiche e tossicologiche della sostanza. Questa scheda non deve essere rivolta agli scarchi del Diesel.
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| INFORMAZIONI SUPPLEMENTARI | |||
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| (c) IPCS, CEC 1999 | |||
